লিয়াং ফোকাস: নেশন জনসাধারণের মধ্যে স্ব-ড্রাইভিং যানবাহন সম্পর্কিত নিয়মের প্রথম খসড়া প্রকাশ করে

লিয়াং নতুন আইটেমের নতুন নীতিগুলিতে ফোকাস করুন। আমাদের কাগজ বাক্স, গিফট বক্স প্যাকেজিং উপাদানটি পরিবেশ বান্ধব কাগজ এবং কাঁচামাল ব্যবহার করে।

চীন পাবলিক ট্রান্সপোর্টের জন্য স্ব-ড্রাইভিং যানবাহন ব্যবহারের বিষয়ে প্রথম জাতীয় খসড়া নির্দেশিকা প্রকাশ করেছে, স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং প্রযুক্তির বৃহত আকারের বাণিজ্যিকীকরণকে ত্বরান্বিত করার এবং স্থানীয় কর্তৃপক্ষকে প্রাসঙ্গিক পরিচালনার নীতিমালা গঠনে উত্সাহিত করার মূল পদক্ষেপ, শিল্প বিশেষজ্ঞরা জানিয়েছেন।

দেশটি স্ব-ড্রাইভিং যানবাহন যেমন একটি বদ্ধ বাস র‌্যাপিড ট্রানজিট বা বিআরটি সিস্টেমে বাসের মতো ব্যবহারকে উত্সাহিত করবে এবং স্বায়ত্তশাসিত যানবাহনকে সহজ এবং তুলনামূলকভাবে নিয়ন্ত্রণযোগ্য পরিস্থিতিতে ট্যাক্সি পরিষেবা দেওয়ার অনুমতি দেবে, পরিবহন মন্ত্রকের উপর প্রকাশিত খসড়া বিধি অনুসারে সোমবার। কর্তৃপক্ষ 7 সেপ্টেম্বরের মাধ্যমে গাইডলাইনে জনমত বা প্রতিক্রিয়া জিজ্ঞাসা করছে।

"স্ব-ড্রাইভিং যানবাহন সম্পর্কিত জাতীয় খসড়া বিধিগুলি পুরো শিল্পকে আরও ভালভাবে নিয়ন্ত্রণ করবে বলে আশা করা হচ্ছে, স্থানীয় কর্তৃপক্ষের জন্য একটি রেফারেন্স এবং দিকনির্দেশনা সরবরাহ করে যা এখনও অনুরূপ নির্দেশিকা জারি করতে পারেনি," জাং জিয়াং, বলেছেন, অটোমোবাইল ইন্ডাস্ট্রি ইনোভেশন রিসার্চ সেন্টারের গবেষক জাং জিয়াং বলেছেন বেইজিংয়ের উত্তর চীন প্রযুক্তি বিশ্ববিদ্যালয়।

খসড়া নিয়ন্ত্রণটি স্বায়ত্তশাসিত যানবাহনকে তিন ধরণের শ্রেণিবদ্ধ করেছে: শর্তসাপেক্ষে, উচ্চ এবং সম্পূর্ণ স্বায়ত্তশাসিত যানবাহন, তাদের স্বায়ত্তশাসিত ক্ষমতার ডিগ্রির উপর নির্ভর করে।

গাইডলাইনটি বলেছে যে শর্তসাপেক্ষে এবং অত্যন্ত স্বায়ত্তশাসিত যানবাহনের মানব ড্রাইভার থাকা উচিত। সম্পূর্ণ স্বায়ত্তশাসিত যানবাহনের জন্য দূরবর্তী ড্রাইভার বা সুরক্ষা সুপারভাইজারদের প্রয়োজন হওয়া উচিত। তদ্ব্যতীত, স্ব-ড্রাইভিং যানবাহন পরিচালনার ক্ষেত্রে সুরক্ষা সর্বোচ্চ অগ্রাধিকার হওয়া উচিত, এতে বলা হয়েছে।

খসড়া গাইডলাইনটিও স্থির করে যে স্বায়ত্তশাসিত যানবাহনের রুটগুলি স্কুল, হাসপাতাল এবং বৃহত শপিংমলের মতো ঘনবসতিযুক্ত অঞ্চল থেকে অনেক দূরে থাকা উচিত।

উহান এবং চংকিংয়ের ইয়ংচুয়ান জেলার স্থানীয় সরকারগুলি টেক জায়ান্ট বাইদুকে খোলা রাস্তায় জনসাধারণকে পুরোপুরি চালকবিহীন বাণিজ্যিক রোবোট্যাক্সি পরিষেবা দেওয়ার জন্য দেশের প্রথম অনুমতি দেওয়ার পরে এই পদক্ষেপ নেওয়া হয়েছিল।

বাইদুর স্বায়ত্তশাসিত রাইড-হিলিং সার্ভিসের নাম অ্যাপোলো গোই মনোনীত অঞ্চলে গাড়িতে মানব চালক এবং সুরক্ষা সুপারভাইজারদের ছাড়াই রোবোট্যাক্সি পরিষেবাদির জন্য ভাড়া চার্জ করার জন্য অনুমোদিত।

চীন গবেষণা ও উন্নয়নের পাশাপাশি স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং টেকনোলজিসের প্রয়োগের ক্ষেত্রে নেতৃত্ব দিয়েছে বলে উল্লেখ করে ঝাং বলেছিলেন যে সর্বশেষ পদক্ষেপটি স্ব-ড্রাইভিং সংস্থাগুলিকে আরও বেশি শহরে রোবোটাক্সি পরিষেবাদির রাস্তা পরীক্ষা এবং বাণিজ্যিক কার্যক্রম পরিচালনা করতে উত্সাহিত করবে, গতি বাড়িয়ে তুলবে দেশ জুড়ে স্বায়ত্তশাসিত যানবাহনের বৃহত আকারের বাণিজ্যিক ব্যবহার।

কিছু স্থানীয় সরকার ইতিমধ্যে স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং প্রযুক্তির বাণিজ্যিকীকরণের প্রচারের জন্য একাধিক সহায়ক নীতিমালা তৈরি করেছে।

উদাহরণস্বরূপ, শেনজেনের দক্ষিণ চীনা মহানগরগুলি মানব চালকদের ব্যতীত সম্পূর্ণ স্বায়ত্তশাসিত যানবাহনকে 1 আগস্ট থেকে নির্দিষ্ট রাস্তায় চালানোর অনুমতি দিয়েছে, যখন স্মার্ট এবং ইন্টারনেট-সংযুক্ত যানবাহনগুলিতে স্থানীয় নিয়ন্ত্রণ কার্যকর হয়েছিল।

জুলাইয়ে, বেইজিং বাণিজ্যিক স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং যানবাহনের পরিষেবাগুলির জন্য চীনের প্রথম পাইলট অঞ্চল চালু করে। বাইদু এবং স্ব-ড্রাইভিং স্টার্টআপ পনি.এই প্রথম উদ্যোগগুলি অনুমোদিত অনুমোদিত, এবং তারা বেইজিংয়ের দক্ষিণ শহরতলির ইজিহুয়াংয়ের 60-বর্গ-কিলোমিটার অঞ্চলের মধ্যে স্টিয়ারিং হুইলের পিছনে কোনও সুরক্ষা অপারেটর ছাড়াই প্রদত্ত রোবোটাক্সি পরিষেবা সরবরাহ করবে।

তবে, একজন সুপারভাইজার এখনও সুরক্ষা নিশ্চিত করতে সামনের যাত্রী সিটে বসে থাকবে।

গবেষণা সংস্থা ব্লুমবার্গনেফের বুদ্ধিমান-গতিশীলতা বিশ্লেষক ল্যু জিংহং বলেছেন, "বর্তমানে চীন ও জার্মানি সহ কয়েকটি দেশই জাতীয় পর্যায়ে নীতিমালা তৈরি করেছে যা স্বায়ত্তশাসিত যানবাহনের বিকাশকে সমর্থন করে।"

এলওয়াইইউ যোগ করেছেন যে জাতীয় পর্যায়ে সুস্পষ্ট বিধিগুলি স্থানীয় সরকার এবং স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং সংস্থাগুলিকে স্ব-ড্রাইভিং প্রযুক্তির প্রয়োগের গতি বাড়াতে উত্সাহিত করবে, যা বাণিজ্যিকীকরণের লক্ষ্য অর্জনের জন্য গুরুত্বপূর্ণ।